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起动阀
阀座的内径d=(1/8~1/10)D，阀升程为(1/5~1/6)d;为了开闭起动阀，最近都采用由气动控制阀开闭的方法。
图6.166示出了一例，当打开起动空气主阀时，控制空气就从C流到活塞阀H的上方，当起动凸轮N(面)在工作位置时活塞阀H被空气压力所压下，于是控制空气沿导管L流到起动阀...

活塞环的作用
如图6.26所示，活塞环依靠具本身的弹力和由燃烧室来的压力而贴紧在汽缸壁上和环槽下侧，以保持密封性。活塞环的背隙压力 p:比汽缸内的压力变化稍有滞后，并且压力也稍低一些,但可以假设 PizPp。再者，在汽缸壁和活塞环的接触 面处虽作用有压力，但因压力分布情况不明，故假设按直线变化规律，...

油滴的大小
雾化后的油滴成为多大，对燃烧是重要问题，所以人们很早就对此开始了研究，但至今还没有令人满意的理论公式。棚释丰田等人根据大量的实验结果，给出了下面的求油滴平均直径的公式...

自燃温度[48]
提高燃料和空气的均勾混合气的温度，分子的运动就加剧分子的碰撞次数增加，反应开始并放出热量。这些热量在提高混合气本身温度的同时有一部分向周围散失。根据Arrhenius 定律，放热率可用下式表示:...

输出功率的命名
输出功率是根据用途，发动机的种类，考虑到经济性、耐久性、使用条件、安全性等等来确定的。在船用等的发动机中，如果将燃料消耗率最小时的输出功率定为常用输出功率 (cruisingpower)，无论从燃料的经济性方面，还是从保养方面来看，都是...